辽宁新都黄金 综合处理车间搅拌槽负压管路制作安装、黑一红一反吹管路改造、焙烧车间大炉楼梯整改、易选车间酸浸综合楼梯制作工程询比文件

项 目  编 号：CNGZB-LNXD2025-221

采   购  

5、投标

标包1技术

标包2、3技术

6、交货

二、供应商资格条件：

1. 供应方必须能够独立承担法律责任的机构、具有有效的营业执照（参与人必须是在中华人民共和国境内注册并合法运作的法人或其他组织），营业范围涵盖机械设备制作类业务。

2.法律上和财务上独立、合法运作并独立于采购方的潜在供应方才能参加参与。

3.供应方不得存在如下情形：被责令停业、被暂停或取消参与资格、在最近三年内有骗取中标或严重违约或重大工程质量问题。

4.没有被工商行政管理机构在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单。

5.没有被最高人民法院在“信用中国”网站（ ）或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单。

审查方式：资格后审

三、 询比文件的获取

1、报名方式：凡有意参加的供应商，请于2025年11月16日24：00时前（北京时间）登录（ ）进行注册报名。新注册供应商请于电子招标商务平台下载供应商手册，按供应商手册要求流程进行注册、报名。（供应商手册下载位置位于首页左下角“资料下载”内）

2、辽宁新都黄金 供应商库注册审核

六、报价单  ：（要求提供具体施工方案，上传至平台）

辽宁新都黄金                                                                                                                     2025年11月11日

附件：标包1附件

标包3附件 酸浸综合楼梯制作施工方案及技术措施

3.1工程特点

3.1.1地脚螺栓定位直接关系到钢楼梯的精度定位和节点处理。

3.1.2必须采用合理的安装顺序，以清除安装积累误差，确保垂直度。

3.1.3钢结构安装过程，必须采取切合实际的安全措施，保证人身安全。

3.1.4钢梯所用钢材均采用316L白钢。焊缝质量等级为三级。踏步板采用5mm花纹钢板，楼梯梯臂采用16A槽钢，楼梯护栏采用50与6分316L白钢焊管。

3.1.5钢梯在焊接时，踏步接头处正面，背面断焊，踏步与钢梁焊缝高度为5mm，严格按照图纸要求进行施工。

3.2主要施工方法及制作工艺

加工准备→钢梯下料→折边→除锈→总装配→焊接→油漆、编号→成品检验→运输→放线→安装

3.2.1下料

3.2.1.1下料前，应对钢材表面质量进行检验，合格后，方可投料使用，下料前必须看清、看懂图纸。严格按图施工，确定图纸几何尺寸，预留气割损耗量及焊接收缩量。

3.2.1.2钢梁下料时采用气焊切割办法。

3.2.1.3钢梯两面带有角度，需要拼接，拼接时一定要双面打坡口，双面焊接。

3.2.1.4折边

依据图纸、附表，根据不同楼层需求，采用折弯机把钢梯踏步原料折成所需尺寸。

3.2.2除锈

    钢结构制作前应进行抛丸除锈，除锈等级要求达到Sa2.5级； 表面没有可见的油脂、氧化皮、污物、油漆涂层和杂质，残留物痕迹仅显示条纹状的轻微色斑或点状。并应满足《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）的规定。

3.2.2.1表面处理

    钢材及钢构件的表面处理应严格按设计规定的除锈方法进行，并达到规定的除锈Sa2.5级。加工的构件和制品应经验收合格后方可进行处理。钢材表面的毛刺、电焊药皮、焊瘤、飞溅物、灰尘、油污、酸、碱、盐等污染物均应清除干净。

3.2.3总装备

3.2.3.1依据图纸在钢梁上放大样，把折好边的踏步与钢梁进行组装焊接，焊缝高度为5mm。

3.2.4焊接

3.2.4.1预防焊接收缩，按钢结构焊接规范JGJ81-2002附录六：焊接收缩余量考虑加长量。

3.2.4.2熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。施焊前应检查焊工合格证有效期限，证明焊工所能承担的焊接工作。环境温度低于0 0C，应预热。

3.2.4.3焊接材料应按施工图纸的要求选用，其性能和质量必须符合国家和行业标准的规定。

3.2.4.4电焊条：选用THJ422型焊条。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。

3.2.4.5选择合适的焊接工艺、焊条直径、焊接电流、焊接速度、焊接电弧长度。

3.2.4.6清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。

3.2.4.7焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝高度、宽度均匀一致，从面罩内看溶池中铁水与熔渣保持等距离(2~3mm)为宜。

3.2.4.8焊接电弧长度：根据焊条型号不同而确定，一般要求电弧长度稳定不变。

3.2.4.9焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个方面，一是焊条与焊接前进方向的夹角为60°-75°；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为45°；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。

3.2.4.10清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检(包括外观及焊缝尺寸等)确无问题后，方可转移地点继续焊接。

3.2.4.11立焊：基本操作工艺过程与平焊相同，但应注意下述问题：在相同焊件下，焊接电源比平焊电流小10%-15%。采用短弧焊接，弧长一般为2-3mm。焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等，焊条与焊条左右方向夹角均为450；两焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成600-800角，使电弧略向上，吹向溶池中心。

3.2.4.12横焊：基本与平焊相同，焊接电流比同条件平焊的电流小10%-15%，电弧长2-4mm。焊条的角度，横焊时焊条应向下倾斜，其角度为700-800，防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同，适当调整焊条角度，焊条与焊接前进方向为700-900。

3.2.4.13仰焊：基本与立焊、横焊相同，其焊条与焊件的夹角和焊件厚度有关，焊条与焊接方向成700-800角，宜用小电流、短弧焊接。

3.2.4.14尺寸超出允许偏差：对焊缝长宽、宽度、厚度不足，中心线偏离，弯折等偏差，应严格控制焊接部位的相对位置尺寸，合格后方准焊接，焊接时精心操作。

3.2.4.15焊缝裂纹：为防止裂纹产生，应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序，避免用大电流，不要突然熄火，焊缝接头应搭10-15mm，焊接中不允许搬动、敲击焊件。

3.2.4.16表面气孔：焊条按规定的温度和时间进行烘焙，焊接区域必须清理干净，焊接过程中选择适当的焊接电流，降低焊接速度，使溶池中的气体完全逸出。

3.2.4.17焊缝夹渣：多层施焊应层层将焊渣清除干净，操作中应运条正确，弧长适当。注意熔渣的流动方向。

3.2.4.18焊后不准撞砸接头，不准往刚焊完的钢材浇水。低温下应采取缓冷措施。

3.2.4.19不准随意在焊缝外母财上引弧。各种构件校正好之后方可施焊，并不得随意移动垫铁和卡具，以防造成构件尺寸偏差。隐蔽部位的焊缝必须办理完隐蔽验收手续后，方可进行下道隐蔽工序。

3.2.4.20低温焊接不准立即清渣，应等焊缝降温后进行。

3.2.5、刷漆、编号

3.2.5.1防腐油漆的准备工作

 （1）防锈油漆选用普通灰漆，油漆及辅助材料进厂后，应检查有无产品合格证和质量检验报告单，如没有，则不应验收入库。施工前应对油漆型号、名称和颜色进行检查，是否与设计规定相符。同时检查生产日期，如超过贮存期，重新取样检验，质量合格后才能使用，否则禁止使用。

（2）防腐漆的补漆施工

      现场补漆应对接合部的外露部位和紧固件等；安装焊接时烧损的部位；编号和漏涂的部位；运输和组装时损坏的部位；临时焊上的吊耳、连接板等割除后的部位进行补漆：

    ⑴补前应进行表面处理：将油污、泥土、灰尘等污物用水冲、布擦或溶剂清洗干净；用手动工具清理干净补漆部位。

    ⑵补漆用手工刷涂法施工，质量应符合设计要求，与完好涂层部分一样。

    ⑶防腐油漆手工刷涂的基本操作法

    ⑷使用漆刷时，一般应采用直握方法，用腕力进行操作；

    ⑸涂刷时就应蘸少量油漆，刷毛浸入油漆的部分应为毛长的1/3到1/2；

    ⑹对干燥较慢的涂料，应按涂敷、抹平和修饰三道工序进行；

    ⑺对干燥较快的涂料，应从被涂物一边按一定的顺序快速连续地刷平和修饰，不宜反复刷涂；

    ⑻刷涂顺序，一般应按自上而下，从左到右，先里后外，先斜后直，先难后易的原则，使漆膜均匀、致密、光滑和平整；

   ⑼刷涂的走向，刷涂垂直平面时，最后一道应由上向下进行。刷涂水平表面时，最后一道应按光线照射的方向进行；

    ⑽刷涂完毕后，要将刷子妥善保管，若长期不使用，须用溶剂清洗干净晾干，用塑料薄膜包好，存放在干燥的地方，以便再用。

3.2.5.2为方便安装，按照图纸分别对钢梯进行编号。

3.2.6成品检验

焊点须满焊，焊缝厚度不应小于5mm、钢梁变形应不超过±3mm。

3.2.7运输       由工程科安排车次把车间已加工完成的钢梯运输至辽宁新都黄金有限责

任公司新项目施工现场，按照编号进行部署。

3.2.7.1运输准备

(1)、提前联系安排好运输车辆，以防在运输途中有不可预见的原因而耽误现场安装。

(2)、运输时每台汽车安排司机1名、装卸工2名。

(3)、运输前应清点构件和确定构件装运的先后顺序，包括构件的型号和数量，运输时按构件吊装顺序进行核对。

(4)、运输时还应准备如下工具和材料：钢丝绳、倒链、卡环、备用轮胎等。

(5)、构件装车检查无误后应用钢丝绳、倒链固定，钢构件与钢丝绳接触的棱角部位垫以木板条。

3.2.7.2装卸车和构件现场堆放

构件运输至现场后先存放在堆料场地，堆放在安装位置附近，以避免二次倒运。构件码放应遵循如下要求：

 (1)、场地要求：地基平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好、无污染且高于地面10-20mm，防止雨水锈蚀。

(2)、成品堆放控制。分类、分规格、堆放整齐、平直、下垫方木；叠层堆放，上、下垫木找平，位置上下应一致，防止变形损坏；侧向堆放除垫木外应加撑脚，防止侧覆。成品堆放地应做好防霉、防污染、防锈蚀措施。

3.2.8运输过程中的注意事项

(1)、装车后车的总高度不得超过4.0米。

(2)、构件运输应配套，应按吊装顺序方式组织装运，避免混乱和尽量减少二次倒运。

(3)、装卸车起吊构件应轻起轻放，运输过程中严防碰撞和冲击。运输时要根据路面情况掌握构件车辆的行驶速度，行车必须平稳。

(4)、在堆置构件时，应采用三垫块支垫，不使构件发生弯曲、扭曲以及其它损伤性的情况出现，并且应预留吊装时的操作空间。

3.2.9放线

对给定的建筑物定位桩点，依据图纸进行室内校算和室外校测。由于本工程施工场地狭小，因此要结合现场实际进行抄测，确认无误后与土建办理交接手续后方可施测。根据施工现场地面做法，使用水平仪核对高度，确保平台、钢梯上皮高度与地面一致。