本招标项目为中国邮政集团 广东省 2022年杭州、西安和兰州路向一级干线运输外包服务项目（招标代理机构编号：ZJZB-2022-13829、招标人项目编号：CGZX-ZB-2022-016）, 项目已具备招标条件，现进行公开招标，有意向的潜在投标人（以下简称投标人）可前来投标。
一、项目概况与招标内容
（一）项目
（二）标包划分：本项目划分三个标包，可兼投兼中。
（三）招标内容：全省各处理中心至杭州、西安/银川和兰州/乌市/西宁路向一级干线运输服务及其所有相关服务，项目估算：7100万元/年（含税），其中杭州路向为2600万元/年（含税），西安/银川路向为2500万元/年（含税），兰州/乌市路向2000万元/年（含税）。详见下表：
|
标包 |
权重占比 |
线路 |
是否已开通 |
邮路性质 |
单程/往返 |
里程 （公里） |
运行时长 （小时） |
20吨车型最高含税单价限价 （元/趟） |
|
标包1 |
6.86% |
广州-杭州 |
是 |
正班/临时 |
单程 |
1290 |
19.8 |
7153 |
|
11.43% |
广州-杭州 |
是 |
正班/临时 |
往返 |
2580 |
---- |
12875 |
|
|
1.52% |
深圳-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1274 |
19.6 |
7473 |
|
|
0.38% |
深圳-杭州 |
否 |
临时 |
往返 |
2548 |
---- |
13451 |
|
|
1.52% |
东莞-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1241 |
19.1 |
7473 |
|
|
0.38% |
东莞-杭州 |
否 |
临时 |
往返 |
2482 |
---- |
13451 |
|
|
1.52% |
佛山-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1279 |
19.7 |
7473 |
|
|
0.38% |
佛山-杭州 |
否 |
临时 |
往返 |
2558 |
---- |
13451 |
|
|
1.52% |
揭阳(含汕头、潮州)-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1072 |
16.5 |
7153 |
|
|
0.38% |
揭阳(含汕头、潮州)-杭州 |
否 |
临时 |
往返 |
2144 |
---- |
12875 |
|
|
0.08% |
湛江(含茂名)-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1647 |
25.3 |
9153 |
|
|
0.11% |
中山-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1350 |
20.8 |
7553 |
|
|
0.76% |
江门-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1335 |
20.5 |
7553 |
|
|
0.11% |
阳江-杭州 |
是 |
临时 |
单程 |
1335 |
20.5 |
7553 |
|
|
6.86% |
广州-金华(含义乌) |
是 |
正班/临时 |
单程 |
1140 |
17.5 |
6492 |
|
|
9.91% |
广州-金华(含义乌) |
是 |
正班/临时 |
往返 |
2280 |
---- |
11686 |
|
|
2.29% |
深圳-金华(含义乌) |
是 |
正班/临时 |
单程 |
1147 |
17.6 |
6752 |
|
|
7.62% |
深圳-金华(含义乌) |
是 |
正班/临时 |
往返 |
2294 |
---- |
12154 |
|
|
2.29% |
东莞-金华(含义乌) |
是 |
正班/临时 |
单程 |
1114 |
17.1 |
6752 |
|
|
7.62% |
东莞-金华(含义乌) |
是 |
正班/临时 |
往返 |
2228 |
---- |
12154 |
|
|
5.72% |
佛山-金华(含义乌) |
是 |
正班/临时 |
单程 |
1151 |
17.7 |
6753 |
|
|
0.38% |
佛山-金华(含义乌) |
否 |
正班/临时 |
往返 |
2302 |
---- |
12155 |
|
|
5.72% |
揭阳(含汕头、潮州)-金华(含义乌) |
是 |
临时 |
单程 |
944 |
14.5 |
6492 |
|
|
1.52% |
揭阳(含汕头、潮州)-金华(含义乌) |
是 |
临时 |
往返 |
1888 |
---- |
11686 |
|
|
0.11% |
湛江(含茂名)-金华(含义乌) |
否 |
临时 |
单程 |
1519 |
23.4 |
8492 |
|
|
1.52% |
中山-金华(含义乌) |
否 |
临时 |
单程 |
1207 |
18.6 |
6892 |
|
|
1.52% |
江门-金华(含义乌) |
否 |
临时 |
单程 |
1207 |
18.6 |
6892 |
|
|
1.91% |
广州-台州 |
否 |
临时 |
单程 |
1338 |
20.6 |
7916 |
|
|
0.76% |
广州-台州 |
否 |
临时 |
往返 |
2676 |
---- |
14249 |
|
|
0.38% |
深圳-台州 |
否 |
临时 |
单程 |
1249 |
19.2 |
8233 |
|
|
0.38% |
东莞-台州 |
否 |
临时 |
单程 |
1254 |
19.3 |
8233 |
|
|
0.38% |
佛山-台州 |
否 |
临时 |
单程 |
1364 |
21 |
7995 |
|
|
0.11% |
中山-台州 |
否 |
临时 |
单程 |
1341 |
20.6 |
8391 |
|
|
0.38% |
揭阳(含汕头、潮州)-台州 |
否 |
临时 |
单程 |
924 |
14.2 |
6848 |
|
|
0.38% |
江门-台州 |
否 |
临时 |
单程 |
1320 |
20.3 |
8926 |
|
|
1.14% |
广州-湖州 |
否 |
临时 |
单程 |
1360 |
20.9 |
7673 |
|
|
3.05% |
广州-嘉兴 |
否 |
临时 |
单程 |
1338 |
20.6 |
7800 |
|
|
6.10% |
广州-宁波 |
否 |
临时 |
单程 |
1360 |
20.9 |
7800 |
|
|
1.14% |
广州-宁波 |
否 |
临时 |
往返 |
2720 |
---- |
14040 |
|
|
3.05% |
广州-温州 |
否 |
临时 |
单程 |
1188 |
18.3 |
7281 |
|
|
0.76% |
广州-温州 |
否 |
临时 |
往返 |
2376 |
---- |
13106 |
|
|
标包2 |
13.90% |
广州-西安 |
是 |
正班/临时 |
单程 |
1689 |
25.2 |
9896 |
|
19.86% |
广州-西安 |
否 |
正班/临时 |
往返 |
3378 |
---- |
17813 |
|
|
3.97% |
深圳-西安 |
否 |
临时 |
单程 |
1797 |
26.8 |
10296 |
|
|
1.19% |
深圳-西安 |
否 |
临时 |
往返 |
3594 |
---- |
18533 |
|
|
1.99% |
东莞-西安 |
否 |
正班/临时 |
单程 |
1727 |
25.8 |
10296 |
|
|
15.89% |
东莞-西安 |
否 |
正班/临时 |
往返 |
3454 |
---- |
18533 |
|
|
0.04% |
佛山-西安 |
否 |
临时 |
单程 |
1706 |
25.5 |
10096 |
|
|
3.18% |
揭阳(含汕头、潮州)-西安 |
否 |
正班/临时 |
单程 |
1873 |
28 |
11881 |
|
|
15.89% |
揭阳(含汕头、潮州)-西安 |
否 |
正班/临时 |
往返 |
3746 |
---- |
21386 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-西安 |
否 |
临时 |
单程 |
1971 |
29.4 |
11896 |
|
|
0.04% |
中山-西安 |
否 |
临时 |
单程 |
1766 |
26.4 |
10196 |
|
|
1.99% |
广州-宝鸡 |
否 |
临时 |
单程 |
1895 |
28.3 |
11396 |
|
|
0.79% |
广州-宝鸡 |
否 |
临时 |
往返 |
3790 |
---- |
20513 |
|
|
0.04% |
深圳-宝鸡 |
否 |
临时 |
单程 |
1965 |
29.4 |
12400 |
|
|
0.04% |
东莞-宝鸡 |
否 |
临时 |
单程 |
1898 |
28.4 |
12400 |
|
|
0.04% |
佛山-宝鸡 |
否 |
临时 |
单程 |
1876 |
28 |
12043 |
|
|
0.04% |
中山-宝鸡 |
否 |
临时 |
单程 |
1941 |
29 |
12639 |
|
|
0.04% |
揭阳(含汕头、潮州)-宝鸡 |
否 |
临时 |
单程 |
2047 |
30.6 |
13951 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-宝鸡 |
否 |
临时 |
单程 |
2145 |
32 |
14308 |
|
|
1.19% |
广州-渭南 |
否 |
临时 |
单程 |
1895 |
28.3 |
11396 |
|
|
17.87% |
广州-银川 |
否 |
临时 |
单程 |
2380 |
35.6 |
13195 |
|
|
1.19% |
广州-银川 |
否 |
临时 |
往返 |
4760 |
---- |
23751 |
|
|
0.12% |
深圳-银川 |
否 |
临时 |
单程 |
2503 |
37.4 |
15023 |
|
|
0.12% |
东莞-银川 |
否 |
临时 |
单程 |
2431 |
36.3 |
15021 |
|
|
0.04% |
佛山-银川 |
否 |
临时 |
单程 |
2407 |
36 |
14586 |
|
|
0.04% |
中山-银川 |
否 |
临时 |
单程 |
2472 |
36.9 |
15305 |
|
|
0.40% |
揭阳(含汕头、潮州)-银川 |
否 |
临时 |
单程 |
2577 |
38.5 |
16465 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-银川 |
否 |
临时 |
单程 |
2678 |
40 |
16891 |
|
|
标包3 |
46.98% |
广州-兰州 |
是 |
正班/临时 |
单程 |
2348 |
35.1 |
13470 |
|
2.47% |
广州-兰州 |
否 |
临时 |
往返 |
4696 |
---- |
24246 |
|
|
0.49% |
深圳-兰州 |
否 |
临时 |
单程 |
2438 |
36.4 |
13932 |
|
|
0.49% |
东莞-兰州 |
否 |
临时 |
单程 |
2369 |
35.4 |
13932 |
|
|
0.25% |
佛山-兰州 |
否 |
临时 |
单程 |
2340 |
35 |
13932 |
|
|
0.49% |
揭阳(含汕头、潮州)-兰州 |
否 |
临时 |
单程 |
2512 |
37.5 |
15271 |
|
|
0.10% |
湛江(含茂名)-兰州 |
否 |
临时 |
单程 |
2299 |
34.3 |
15674 |
|
|
0.15% |
中山-兰州 |
否 |
临时 |
单程 |
2406 |
35.9 |
14200 |
|
|
27.20% |
广州-西宁 |
否 |
正班/临时 |
单程 |
2585 |
38.6 |
15995 |
|
|
2.47% |
广州-西宁 |
否 |
临时 |
往返 |
5170 |
---- |
28791 |
|
|
0.49% |
深圳-西宁 |
否 |
临时 |
单程 |
2438 |
36.4 |
16495 |
|
|
0.49% |
东莞-西宁 |
否 |
临时 |
单程 |
2369 |
35.4 |
16495 |
|
|
0.15% |
佛山-西宁 |
否 |
临时 |
单程 |
2340 |
35 |
16495 |
|
|
0.49% |
揭阳(含汕头、潮州)-西宁 |
否 |
临时 |
单程 |
2539 |
37.9 |
18230 |
|
|
0.15% |
湛江(含茂名)-西宁 |
否 |
临时 |
单程 |
2539 |
37.9 |
18712 |
|
|
12.36% |
广州-乌市 |
否 |
临时 |
单程 |
4316 |
64.5 |
25030 |
|
|
2.47% |
广州-乌市 |
否 |
临时 |
往返 |
8632 |
---- |
45054 |
|
|
0.49% |
深圳-乌市 |
否 |
临时 |
单程 |
4400 |
65.7 |
26031 |
|
|
0.49% |
东莞-乌市 |
否 |
临时 |
单程 |
4329 |
64.7 |
26031 |
|
|
0.15% |
佛山-乌市 |
否 |
临时 |
单程 |
4305 |
64.3 |
26031 |
|
|
0.49% |
揭阳(含揭阳、潮州)-乌市 |
否 |
临时 |
单程 |
4491 |
67.1 |
28535 |
|
|
0.15% |
中山-乌市 |
否 |
临时 |
单程 |
4369 |
65.3 |
26532 |
|
|
0.25% |
广州-喀什 |
否 |
临时 |
单程 |
5531 |
82.6 |
34964 |
|
|
0.25% |
广州-阿克苏 |
否 |
临时 |
单程 |
5047 |
75.4 |
31960 |
备注：
投标人应知悉，招标人邮路计划将随着业务发展具有不确定性。投标人报价时请充分考虑自身的地理位置、服务质量等各方面的能力，以及市场风险等因素。招标人不承担实际业务量与预计需求量差异对投标人的任何影响。
（四）技术标准要求：符合国家及企业的相关要求。
（五）服务期：合同签订之日起至2023年9月30日止。
二、※投标人资格要求
（一）投标人必须是在中华人民共和国境内(港澳台除外)依法注册的、具有独立法人资格的、能独立承担民事责任的、有能力为本项目提供货物和服务的单位。
（二）投标人必须遵守《中华人民共和国招标投标法》及其它相关的国家法律、行政法规的规定，具有良好的信誉和诚实的商业道德。【注：投标人须提供承诺】
（三）投标人须为增值税一般纳税人，能开具增值税专用发票。【注：投标时须提供相关有效证明文件，如：税务机关网站查询结果截图或税务机关盖章的《增值税一般纳税人资格登记表》或《增值税一般纳税人资格认定书》等。】
（四）投标人必须通过ISO9001质量管理体系认证。【注：投标时须提供相关有效证明文件。】
（五）投标人须承诺中标后，根据招标人要求，在省会及主要城市设立固定的经营场所或办公地点。【注：投标人须提供承诺】
（六）投标人能够提供外廓车长11.9米（含）以上的厢式货车或准牵引总质量35吨以上的牵引车头总数量不低于80台，须提供每台车辆的行驶证正反面复印件（加盖公司公章），且车辆年检全部合格，符合国家规定技术标准。
（1）投标人所有车辆（此种情形，投标人提供证明材料须证明车辆属于投标人或投标人 所有，即提供登记在投标人及其 名下的车辆）；
（2）投标人的子公司、控股公司所有车辆（此种情形，投标人提供证明材料须证明相关子公司、控股公司与投标人的所属关系，且提供证明材料须证明车辆属于相关子公司、控股公司所有）；
（3）与投标人的法定代表人为同一人的其他企业法人所拥有的车辆（此种情形，投标人提供证明材料须证明相关企业的法定代表人与投标人的法定代表人为同一人，且提供证明材料须证明车辆属于相关企业所有）；
如发现投标人存在伪造车辆信息的情况，其投标将被否决。
（七）投标人以及提供车辆的投标人子公司、控股公司、与投标人的法定代表人为同一人的其他企业法人和非自有车辆的所有人均必须具备《道路运输经营许可证》。
（八）投标人必须承诺对承担干线运输任务的车辆、人员及邮件进行投保，单车货物保险累计赔付额不得低于200万元。【注：投标人须提供承诺】
（九）投标人须承诺承担邮件干线运输任务的车辆，累计行驶里程在60万公里以下，且使用年限在5年以内。【注：投标人须提供承诺】
（十）投标人承担干线运输任务的车辆必须配备满足交通运输部道路运输车辆卫星定位系统部标协议的北斗/GPS设备，具备接入中国邮政车辆运行管控平台条件。【注：投标人须提供承诺】
（十一）投标人须承诺提供的承担邮件干线运输任务车辆，严禁悬挂、喷涂“中国邮政”标识。【注：投标人须提供承诺】
（十二）投标人须提供自2019年1月1日起1个累计结算人民币200万元以上的邮政或快递物流行业委托运输业绩。
【注：1）业绩以签署生效的合同为依据，按合同签订时间为准；2）须提供合同关键页证明材料复印件（合同关键页、签字盖章页、合同采购内容页等）及发票复印件，如无发票则可提供结算明细单及收款证明。】
（十三）投标人须承诺中标后应缴纳招标文件中规定的履约保证金。【注：投标人须提供承诺】
（十四）投标人可以使用非自有车辆提供服务，非自有车辆须属于法人单位，非自有车辆须满足资格条件第7条、第8条、第9条、第10条、第11条，同时须承诺对所有车辆的运输服务承担全部责任。【注：投标人须提供承诺】
（十五）投标人的单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加本项目同一包次投标。
（十六）投标人必须按照招标文件的要求获取本项目招标文件，否则无资格参加本项目。
（十七）本项目不接受联合体投标。【注：投标人须提供承诺】
（十八）本项目不接受天津狮桥国际物流 、郑州富森物流 、上海亚申物流 、河南中锦供应链 、广州恒立物流 、阜阳亚伟汽车运输 、浙江齐利物流 、厦门郎运物流集团 ，楷翼国际物流(上海) 的投标。
（十九）投标人与邮政无投资关系且存在以下情况的，不得参加采购活动：邮政领导人员及其亲属和其他特定关系人、邮政员工持股（限非上市公司），以个人身份（组织委派的除外）担任法人、董事长、总经理、监事的企业，以及邮政所属工会或员工集体出资成立的企业。【注：投标人须提供承诺】
三、资格审查方法
本项目将进行资格后审，资格审查标准和内容见招标文件第三章“评标办法”，凡未通过资格后审的投标人，其投标文件将被否决。
四、
没有在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。登录会员区根据招标公告的相应说明获取招标文件！详细了解项目情况请联系如下人员：
联系人：李杨
咨询电话：010-51957458
手 机：13683233285
传 真：010-51957412
QQ:1211306049
微信：Li13683233285
邮箱：1211306049@qq.com
来源：中国电力招标采购网 编辑：chinapost
