上海瑞宁航运有限公司、瑞通（香港）航运有限公司、唐山航运有限公司船队营运船数智化管理平台建设项目招标公告

项目所在地区：项目实施地点在上海及国内各港口

1. 招标条件

上海瑞宁航运有限公司、瑞通（香港）航运有限公司、唐山航运有限公司船队营运船数智化管理平台建设项目 已由项目审批机关批准，项目资金为 企业自筹 ,本工程已具备招标条件，现进行 公开招标 。

2. 项目概况与招标范围

采购硬件软件供货范围：

以下为各船舶基本资料：

技术要求简述：

（一）瑞宁21轮数智化管理平台建设后实现主要功能。

1.实现了船舶信息的集成和统一管理。通过信息集成平台的建立，打通了数据烟囱。该平台将船舶各个分散系统的数据进行汇总整合，以直观、统一的可视化界面呈现给船员。例如，船员可在一个界面上同时查看导航系统的实时航迹、通信系统的信号强度以及机舱监测系统的设备运行参数等信息，无需再分别登录不同系统查询。并且，平台能够自动对不同格式的数据进行转换和分析，极大提高了数据关联分析的效率，使船员能迅速掌握船舶整体运行状态，为优化决策提供有力支持。​

同时加装了岸基管理平台，实时获取船舶位置信息、船舶能耗、船舶机舱情况等数据，辅助岸基管理人员实时了解船舶运行状况，为调度计划提供便利。岸基管理人员通过该平台，如同在船上驾驶台一般，可随时查看船舶的实时动态。当船舶出现异常情况时，如设备故障报警，平台能第一时间将详细的故障信息推送给岸基，岸基专家团队可依据这些数据迅速制定解决方案，并远程指导船员进行处理，大大缩短故障响应时间，提升船舶运营的安全性和稳定性。

开发了微信小程序应用，做到岸基管理人员可实时使用移动端设备打开系统查看船舶状况。

2.实现了对船舶能耗的精细化管理。为船舶加装智能能效系统，增加了轴功率仪、质量流量计等设备，解决燃油去向不明的问题。这些设备能够精确测量船舶在不同运行状态下的燃油消耗情况，通过实时采集燃油流量、轴功率等数据，并结合船舶的航行速度、载重等参数，运用智能算法为船员提供准确的燃油消耗分析报告。考虑航速和航线优化，节省燃油消耗率。智能能效系统可根据实时的天气、海况以及船舶自身性能，为船舶规划出最节能的航线，并提供航速调整建议。

3.加强了对船舶航行安全的有效监管。为船舶加装智能航行系统，增加了先进微光广角可见光摄像机、热成像仪等感知设备。这些设备能够在不同光照条件下，清晰捕捉船舶周边环境信息，包括其他船舶的位置、距离、航向，以及港口设施、障碍物等情况。

为纠正船员违规行为，增加船员异常行为识别系统，识别后并提醒船员纠正，如长时间未纠正将回传至岸基管理人员。

4.提升了对船舶设备运行状况的管理。为船舶加装智能机舱系统，增加了振动传感器等设备。振动传感器可实时监测机舱关键设备，如发动机、发电机等的振动情况，通过对振动数据的分析，能够精准判断设备的运行状态和部件磨损程度。

（二）船队数智化管理平台建设目标。

1.在17艘营运船上加装船基智能系统，船基智能系统包含智能信息集成平台，智能船员填报系统，智能机舱系统，智能视频系统。

2.在船基智能系统加装数据回传利用上，建立统一的船队数智化管理平台，实现船岸双向联动管控，多方系统融合集成统一管控，整体上支持覆盖从集团公司--船队--单船三层用户管理视角，服务不同用户角色通过平台实现轻松地掌舵船队整体经营。

船队数智化管理平台实现主要功能：

功能1：实现船队的统一智慧化管理，通过增加智能集成平台、岸基管理平台、微信小程序等手段，打通船岸数据互通。在每艘船上安装智能集成平台，将船舶导航、机舱、通信等各系统数据汇总整合，确保格式统一。岸基管理平台纳入整船队负责收集、存储和分析来自各船舶的数据，构建大数据中心。微信小程序纳入整船队，船员和管理人员可通过移动端便捷访问船舶关键数据，如实时位置、设备状态等，实现信息快速共享。利用大数据分析技术，对船队整体数据进行挖掘，支撑后续模型开发，促进船队横向对比分析与专家知识库共享。​

功能2：通过每船卫星通信实现数据的快速回传。在船上部署数据预处理模块，对各类传感器采集到的数据进行初步筛选、整理和压缩，减少数据传输量，提高传输效率。优化岸基管理平台的数据接收与处理系统，能够同时接收多艘船舶并发传输的数据，并迅速将数据分类存储至相应数据库。建立数据传输监控机制，实时监测数据传输状态，一旦出现传输中断或异常，及时发出警报并自动尝试恢复连接，保障信息的持续流动，提升决策和运营效率。​

功能3：开发自动化数据采集与填报系统，通过与船舶各类传感器和设备系统对接，自动获取船舶运行数据、货物信息、设备维护记录等原本需要船员手动填报的内容，减少人工干预。设计简洁易用的电子表单，对于确实需要船员补充的少量信息，利用智能提示、下拉菜单、自动填充等功能，简化填报流程。

功能4：采集机舱关键设备传感器，如温度传感器、压力传感器等，实时采集设备运行参数。运用大数据分析技术，对历史数据和实时数据进行深度挖掘，建立设备故障预测模型。通过模型预测设备在未来一段时间内可能出现故障的概率和类型，提前发出预警。开发设备健康评估系统，基于传感器数据和故障预测结果，从设备性能、可靠性、剩余使用寿命等多个维度对设备健康状况进行量化评估。定期生成设备健康报告，为设备维护计划的制定提供科学依据，实现从传统的事后维修向预防性维护的转变，保障机舱设备稳定运行。

功能5：增加室内、室外云台摄像机，具备云台转动能力，可在船舶本地进行控制，也可在岸基平台进行转动控制，实现全方面的视频覆盖。选用高清、低照度的摄像机，确保在不同光照条件下都能清晰捕捉画面。在船上安装视频编码器，将摄像机采集的视频信号进行编码压缩，通过卫星通信链路传输至岸基管理平台。部署智能视频分析软件，利用图像识别和人工智能技术，对回传的视频数据进行实时分析，自动识别船员的异常行为，并及时发出警报通知相关管理人员。对船端视频数据进行存储，方便后续查询和追溯。

船舶信号接口

建设地点： 项目招标发起地点为上海，项目实施地点在上海及国内各港口 。

规模: 17艘营运船数智化管理平台建设项目 。

交货期（服务期、施工期）: 2年 。

范围：本招标项目划分为 1 个标段。

3. 投标人资格要求

3.1 通用资格条件

3.1.1 投标人为中华人民共和国境内合法注册的独立法人或其他组织，具有独立承担民事责任能力，具有独立订立合同的权利；

3.1.2 投标人财务、信誉等方面应具备下列条件：

(1) 没有处于被行政主管部门责令停产、停业或进入破产程序；

(2) 没有处于行政主管部门或中国华能集团有限公司系统内单位相关文件确认的禁止投标的范围和处罚期间内；

(3) 在信用中国网站近三年没有串通投标或骗取中标或严重违约处罚记录，没有经有关部门认定的因其服务引起的重大及以上质量事故或重大及以上安全事故；

(4) 未被市场监督管理部门在全国企业信用信息公示系统中列入严重违法失信企业名单或者经营异常名录；

(5) 未被最高人民法院在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)或各级信用信息共享平台中列入失信被执行人名单。

(6) 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

3.2 专用资格条件：

3.2.1业绩要求：报价人近三年（2022年1月1日至今，以合同签订之日为准）至少有1项船舶智能化或船舶信息化相关的业绩，需附合同业绩复印件（合同至少包括反映合同内容页以及签字盖章页）业绩证明材料，每项业绩至少提供一张结算增值税发票或阶段性收付款发票（事业单位项目可提供拨款凭证），否则该业绩按无效业绩处理。

3.3 本工程 不接受 联合体投标。

4.招标文件的获取