一、招标条件
新疆轮台县阳霞水库项目使用的钢模台车,采用统招、分签、分付的原则,由采购人负责招标,合同签订由施工项目负责签订执行,采购材料计划使用工程建设资金用于本次招标后所签订合同的支付。
二、项目概况、招标范围
地址及概况:阳霞水库工程位于新疆维吾尔自治区轮台县境内的阳霞河上,是一座具有灌溉、防洪等综合效益的控制性水利枢纽工程。工程坝址距离轮台县城约 50km。工程最大坝高 85.5m,坝顶长 281 米。坝址多年平均径流量 0.8168亿 m3,水库总库容 2121.4 万 m3,正常蓄水位 1317m。主要由拦河坝、溢洪洞、泄洪冲沙放空洞、放水洞等组成,大坝建筑级别为 2 级,溢洪洞、泄洪冲沙放空洞、放水洞等主要建筑物级别为 3 级,次要建筑物及临时建筑物级别为 4 级,本工程规模为III等中型工程。
轮台县阳霞水库工程,合同额 6.09 亿元,合同工期 2024 年12 月 27 日开工建设,2028 年 10 月 25 日工程完工。
2、招标范围:
新疆轮台县阳霞水库项目项目所用钢模台车,具体明细见下表:
序 号 | 物资名称 | 规格 | 预估重量 (吨) | 数量 | 备注 |
1 | 钢模台车 | 标准断面为b×h=5m×7m的城门洞 型台车模板长度10.05m,下部自圆 形倒角以上25cm起 | 65 | 1套 | 台车模板厚度1cm,肋板厚度 1.5cm,要具有足够的强度和 刚度,台车制作时比标准断面 放大1cm。迎水面 20cm处为止 水,内环型设置挡头模(采用 螺栓连接)。最终以实际过磅 重量结算。 |
2 | 钢模台车 | 标准断面为b×h=6m×7.5m的城门 洞型台车模板长度10.05m,下部自 圆形倒角以上25cm起 | 70 | 1套 | |
3 | 针梁台车 | 标准断面DN=5300mm圆形台车模板 长度10.05m,梁长25m | 69 | 1套 |
注:以上数量仅为做标书参考数量,招标数量可能与实际需求量存在偏差,最终结算量为根据工程需要经验收合格的实际供货品种和数量,若因投资计划、征地拆迁、设计变更等原因,致使投资规模、工程量或供货品种、供货时间发生较大规模改变,采购量及采购品种相应调整,投标人应予以接受,并不得以此作为调价和索赔依据。本次采购到场单价包括钢模台车设计费、原材料及制造费、出厂检验试验费、运杂费、过路过桥费、税金、工地现场指导安装调试技术服务费、人员培训费、试运行中必要的辅助材料(包含润滑油脂、液压油、导轨、千斤顶、电器元件及电线电缆及备品备件)、售后服务,政策性文件规定的各项应有费用及台车验收合格前的一切费用均包含在单价内,供货期内不作任何调整。
3、交货时间:2026 年 2 月 15 日完成现场安装调试且具备使用条件,以实
际现场交货时间为准。4、交货地点:新疆轮台县阳霞水库项目工地现场(新疆维吾尔自治区轮台
县阳霞镇)。5、质量和相关参数指标要求:5.1、钢模台车符合最新国家或行业规范标准、水电十五局阳霞水库工程项
目经理部设计要求、现行下列相关标准或规范5.2、钢模台车的设计与制作应符合《组合钢模板技术规范》(GB/T50214-2013),台车原材料安装的允许误差根据《水电水利工程模板施工
规范》(DL/T 5110-2013);5.3、台车设计、制作和安装的允许误差,应符合《水电水利工程施工机械
安全操作规程隧洞衬砌钢模台车》(DL/T 5813-2020)、《水电水利工程模板施
工规范》(DLT 5110-2013) 、水工混凝土施工规范》(SL 677-2014)、《水工
建筑物滑动模板施工技术规范》DL/T5400-2016、《全钢大模板应用技术规程》(DB11T 848-2021)、《建筑工程大模板技术标准》(JGJ/T 4-2017)《建筑
施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB
50018-2002)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)、《钢结
构工程施工质量验收标准》(GB50505-2020)、《招投标文件》及加工图纸验收。
用电满足《建筑与市政工程施工现场临时用电安全技术标准》(JGJT46-2024)。5.4、本次采购要求投标响应人应根据采购人提供的施工图纸自行设计方案
(投标响应人应在报价文件中提供台车设计方案、主要设计图、力学计算书、电路图、安全性报告、产品特性表、产品使用说明书、产品铭牌),在到货前应组织相关技术人员查看现场并形成安装方案,方案报采购方审批,且应充分了解现场安装条件,合理安排台车在安装时的到货顺序和到货时间,避免二次转运。若响应供应商未提供的视为报价响应文件重大技术偏离,报价文件将按“否决”。
5.5、上述标准、规范及规程仅是最基本依据,并未包括实施中所涉及到的所有标准、规范和规程。在供货期内,如相关主管部门对上述的规范、规程、标准等进行了修订或更新,或者发包人(或监理工程师)对其制定的相关补充规定或要求进行了修订,则承包人应以更新或修订后的版本为准,并予以执行。
5.6、钢模台车设计要求
5.6.1 根据混凝土衬砌的型式,制造商设计、制造第二次混凝土衬砌的钢模台车,钢模台车设计要求:台车模板长度为 10.05m,与相邻仓已浇筑混凝土搭接5cm,并按隧道设计轮廓加大 10mm 原则设计;台车附着式振捣器应均匀梅花型布置,间距和功率由厂家设计,必须满足振捣后混凝土表面光滑,基本无气泡;有混凝土入仓口,工作窗开启应灵活,封闭应牢固,四周间隙不得大于 1mm,与模板不得有错位现象;台车顶模及侧模配有模板液压脱落装置,液压系统立模时应具备自锁功能;端头顶拱、侧墙要求配置 20cm 宽模板(只配置一个端头);液压系统油箱油品加注及加注量应满足台车正常使用要求;配置控制附着式振捣器的电源控制箱,控制箱外带 30 米的电缆接外电源;台车电线电缆铺设,不得与台车金属构建直接固定,应采用穿入 PVC 穿线管后固定,主电源供电电缆应配备电缆卷盘,确保台车运行中电缆收放安全;并配备照明配电箱、动力配电箱。
5.6.2.钢模台车行走方式及要求
钢模台车行走方式为有轨式行走装置,由电机驱动减速机带动驱动轮行走。行走系统应具有足够的牵引力,泄洪洞无压段钢模台车最大考虑纵坡 3.5%,溢洪洞钢模台车最大考虑纵坡 5%,台车行走速度设计值应满足平稳安全,并具备制动自锁功能,行走道轨由生产自行设计确定,行走系统对应配套,轨道长度满足台车快速移动要求,同时钢模台车动力装置应满足正常运行的基础上具备节能。全部模板总装后应对齐调平,接缝间隙不得大于 1mm,不得有错位现象,全部螺栓不得松动。
5.6.3.台车结构受力要求
除满足设计最大 70cm 厚度的混凝土压力外,还得考虑超挖引起的超填混凝土压力,超填混凝土厚度可按 10cm 考虑。
5.6.4.钢模台车拱墙底角模板交角设计要合理,满足施工便利(回收后便于
刷油和模板面清理)和外观要求。5.6.5.台车设计需配置限位装置,配备附着式振捣器布置合理且数量满足要
求。5.6.6.钢模台车设计整体刚度应满足>500m 距离大断面隧洞施工不变形,门
架及支架布置要合理;还应满足混凝土浇筑定型模板规定的规范要求。5.6.7.钢模台车应留足顶升液压缸的可调高度。5.6.8.钢模台车由厂家现场指导安装。5.6.9.橡胶止水搭接部分长度 200mm。5.6.10.台车侧模混凝土入仓口不小于 500*500mm,呈梅花形布置,入仓口
布置合理,顶部采用注浆孔方式入仓,孔径φ125mm,不少于三个。5.6.11.台车混凝土衬砌内轮廓按隧道设计轮廓加大 10mm 设计。5.6.12.台车电源配置方案,采用三相五线制,动力电压 380V,配置缺相、
欠压保护及漏电保护(漏电检测小于 30 毫安)。5.6.13.工作窗开启应灵活,封闭应牢固,四周间隙不得大于 1mm,与模板
不得有错位现象;供方应根据道路运输要求充分考虑台车单件大小,合理分模块
生产并合理设置较大组装件的吊点,确保吊装点布置合理,牢固可靠。5.6.14.钢模台车在满足以上要求后重量设计合理,注明单个钢模台车吨数
范围,报价时附上具体技术说明、荷载计算及相关图纸。5.6.15.要求钢模台车在生产厂家车间内进行试拼,项目部派员进行验收,
若不满足要求将不予准入。5.6.16.整机运输至现场,现场组装试运转,各行走部份运行应平稳,各铰
接应转动灵活,液压系统各管路接头不得有渗漏现;承重模板应做有限元受力计
算,提供设计书,焊缝质量满足规范要求。采购原材料选用国家定点大型钢厂产
品,严格按图纸规格组织定货。在钢厂提货时,要按炉批号,检查钢板外观质量,
钢板表面不允许有裂纹、麻点、夹渣及分层等缺陷,并且检查钢材外形尺寸,符
合要求后方可发货。材料进厂后,需按材质证明书进行材料复验。复验时按国家标准的有关规定取样,进行机械性能试验,合格后才能转入生产下料。涂料按要求和设计规定采购指定产品,进厂后,需按材质证明书进行材料复验,合格后才能转入生产安装。
5.6.17.机加工及热处理
各零部件机加工严格按设计图样;零件热处理严格遵循材料热处理工艺要求。
5.6.18.焊接
凡从事模板试制的焊工,都必须持有中级工以上的焊工证书;焊接前必须用砂轮将坡口两侧30~50mm 范围内的铁锈、氧化皮、油污、水、以及油漆等清除干净;多层焊时,应将上一层焊缝的熔渣、飞溅完全清除干净后,再焊下一道。碳弧气刨清根时,也必须将气刨残渣完全清除干净后,再焊下一道。发现缺陷应先予以铲除;模板焊接时,其焊缝外形应光滑均匀,不得有漏焊、焊穿、裂纹、气孔等缺陷;制作单位还应根据焊接材料、焊接方法、焊接工艺、焊接后的热处理等对焊接工艺做工艺试验。
5.6.19.模板制作所用型材必须调直矫正,外形尺寸要求精确,误差为±1mm。
5.6.20.钢模台车外观结构尺寸验收标准
(1)、按照台车设计图中的技术数据尺寸进行验收
(2)、实际轮廓面与设计轮廓面任意点法向误差≤5mm
(3)、工作窗板面与钢模台车表面弧度应一致;无错台,间隙≤1mm。(4)、钢模台车错台≤1mm 钢模台车间隙≤1mm
(5)、钢模台车前后端轮廓误差≤5mm 轮廓半径±3mm
(6)、轮廓面(弧面)平面度误差≤2mm
5.6.21.构件表面处理:
模板工作面严禁施焊,面板拼缝处对接端面须铣边,在面板背面施焊连接并打磨光洁;除模板面板工作面外,所有构件表面涂环氧红丹防锈底漆两道,蓝色面漆两道,涂层厚度不小于 15μm;模板面板工作面刷菜籽油防锈。
5.6.22.本采购项目由厂家具体根据衬砌尺寸设计,制造前厂家应提供钢模台车设计方案、图纸等相关技术资料,经我单位上报业主方评审通过后方可加工制作。
5.6.23.钢模台车的生产及验收
(1)钢模台车的生产要求:成交人自收到成中标通知书 5 日内签订合同,合同签订后5 日内,供方应提供各种规格型号台车的设计图册给采购人,图册中应详细说明台车的结构尺寸、使用材料的规格型号、辅助设备的选型等,供方需向采购人提交台车设计图册,图册中要有台车的横断面结构图、纵向断面结构图、细部构造图、设计演算计算书、台车装配图、附着式振捣器布置图、电器控制原理图、液压系统原理图等,要详细标注尺寸;并要标注出液压系统控制箱位置、侧墙、顶拱混凝土入仓口的位置及标注清楚入仓口尺寸;同时积极响应采购人要求的时间及时参与设计联络会,以确定钢模台车的各项参数,明确台车所用材料的规格型号、厚度,并说明配置的附属设备品名、数量、产地,说明台车的工作原理、安全操作操作规程及一切与台车有关的资料尽可能详实反映钢模台车各项性能的设计图册及相关技术资料经采购人工程管理部门审核签字后才可进行加工制造;经采购人审核签字的台车设计图册为本合同的附件资料,构成合同附件,台车生产期间,采购人可能派员进行监造,供方应提供一切便利条件。
(2)台车验收要求:采购人以合同附件《台车设计图册》及合同双方之间约定的技术资料要求为验收依据;验收分两次进行,第一次为出厂发货前验收(甲方可随情况决定是否验收);第二次为进场重量验收及组装调试完毕后成品验收(包括监理、业主的共同验收);供方不得因甲方出厂验收通过视为质量合格,乙方在甲方工作面指导组装调试台车完成协助指导,采购人浇筑 5 仓混凝土完成后产品无质量缺陷,经甲方、监理、业主共同验收通过才算验收合格,但仍能不免除甲方使用钢模台车过程中因存在的隐蔽质量缺陷责任,若发生时供方负责免费维修;同时第二次进场验收时,供方需提供制造台车的台车出厂合格证、台车使用材料材质证明书和复检报告、相关配件合格证原材料材质单、台车配置的附属设备质量合格证。
5.6.24.其他技术要求
模板面板厚度要求不小于10mm,肋板厚度不小于15mm,轮廓半径放大10mm,满足不变形要求;结构满足受力要求的情况下重量最轻;进入台车的材料质量符合行业质量标准,标书中需提供材质证明文件;配置的液压装置、附着式振捣器需提供合格的证明文件,钢模台车的加工制造符合《钢结构工程质量验收规范》
中相关要求;操作简单,容易掌握。
- 售后服务:供方需指定 2 名指数人员前往在中国水电十五局疆轮台县阳霞水库工程项目部施工现场负责钢模台车指导组装、安装调试,并对使用过程中出现的质量缺陷进行修复,直至合同货物在本项目使用结束(服务费已包含在货物报价中)。同时有责任及义务对采购人如何操作台车进行免费培训。
7.投标物资详细的运输和供应方案
(1)投标响应人交付的物资应分别按照合同要求交至指定的到货地点。(2)投标响应人应充分考虑和了解施工地点的地理位置和运输条件,采用合适有效的运输和货物交付方式,制定保证工程所需物资按时、按量供应的具体措施。
三、投标人资格要求
投标响应人必须满足以下全部资格要求:
1、投标响应人须为生产厂家,必须是在中国境内注册的企业法人,具有有效期内的ISO9001 质量管理体系认证证书,应提供钢模台车主要材料检验报告。
2、本次投标采购不接受代理商投标。
3、投标响应人应具有钢模台车工程的供货业绩至少 3 个且签订单项合同总额在100 万元及以上(附合同扫描件)。
4、投标响应人具备一般纳税人资格,能开具 13%的增值税专用发票。
5、投标响应人财务状况良好,没有处于被责令停业,财产被接管、冻结、破产状态。
6、投标响应人不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。
7、投标响应人如有不良行为记录,招标人有权拒绝其投标。
8、本次投标不接受联合体投标。
四、招标文件的获取
4.1 获取截止时间:2025-08-22 17:00为保证您能够顺利投标,具体要求及购买标书流程请联系 010-68818478
联系人:刘静
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