1. 招标条件本招标项目 粤港澳大湾区高等级航道基础设施数字化转型升级示范通道建设项目已由 广东省发展和改革委员会 以 粤发改投审〔2025〕39 号批准建设，初步设计已由 广东省发展和改革委员会 以 粤发改投审〔2025〕112号 批准 ，项目业主为 广东省航道事务中心，建设资金来自政府投资，出资比例为 100% ， 项目已具备招标条件，现对该项目的软件开发与数据工程及运营配套服务进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围2.1 项目概况： 2.1.1项目实施范围：为西江、北江、矾石水道(粤港区界河)及洪湾水道(粤澳区界河)等粤港澳大湾区内河高等级航道，总里程1349公里，并与广州市港务局实施的239公里广州港进出港航道实现数据对接。 2.1.2建设规模：粤港澳大湾区高等级航道基础设施数字化转型升级示范通道建设项目已列入财政部、交通运输部支持公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域。按照《财政部 交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》（财建〔2024〕96号）、《交通运输部办公厅 财政部办公厅关于印发公路水路交通基础设施数字化转型升级工作实施细则的通知》（交办规划〔2024〕28号）要求，项目围绕粤港澳大湾区1588公里国家高等级航道，从航道基础设施智慧扩容、安全增效、产业融合和体制机制创新等4个方向，开展智慧船闸、航道养护尺度动态发布、电子航道图“一张图”服务等15项具体任务。 2.1.3.最高投标限价：以澄清答疑方式发出。 2.2服务期限：自合同签订之日起至2027年12月完成交工验收。质保期自交工验收之日计算，具体期限以中标人的承诺为准。本项目的流程应包括应用系统和数据工程的需求调研、设计、开发和测试集成，项目的试运行和验收。且需要与探测设备购置与集成、感知设备购置及安装相协调。 2.3 招标范围及标段划分 本次招标共分1个标段，具体见下表：
3. 投标人资格要求3.1 投标人应具有上述第2.3款表中所列相应资质、业绩，并在人员等方面具有相应的能力。 3.2本项目不接受联合体投标。 3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标；若单位负责人①为同一人、或者存在控股②、管理关系③的不同单位，不得参加同一招标项目投标，否则相关投标均无效。 注：①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。②控股是指出资额占 资本总额50%以上或者其持有的股份占股份 股本总额50%以上的，以及出资额或者持有股份的比例虽然不足50%，但依其出资额或者持有的股份所享有的表决权已足以对股东会、股东大会的决议产生重大影响的。③管理关系是指不具有出资持股关系的其他单位之间存在的管理与被管理关系。 3.4信誉要求：①自2022年11月1日起至投标文件递交截止日，投标人不曾在工程合同中违约或因投标人自身的原因被逐或使合同被解除；②投标人未处于被责令停业，投标资格被取消，财务被接管、冻结，破产状态；③自2022年11月1日起至投标文件递交截止日，投标人未在工程招投标活动中有违法、违规行为或工程质量问题被省部级行业主管部门通报处理或取消在本地投标资格的处罚，投标文件递交截止之日仍在处理、处罚或整改期限内；④没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案件但经评标委员会认定不会对承担本项目造成重大影响；⑤在“信用中国”网站（ /)中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统（ ）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，均按否决投标处理。 4. 招标文件的获取4.1 按照交易平台关于全流程电子化项目的相关指南进行操作。详见 站（网 5. 投标文件的递交及相关事宜5.1招标人将不组织踏勘现场和投标预备会。 5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2025年12月5日，上午09时00分， 5.3投标文件解密时间为2025年12月5日09时00分至2025年12月5日 09时30分，投标人应在截止时间前按照广州交易集团 ( )全流程电子化通用系统的相关指南进行操作。 本招标项目采用电子开标，在新交易平台上公开进行。投标文件第一个信封(商务及技术文件)开标时间:2025年12月5日09时00分(与投标截止时间为同一时间)。投标文件第二个信封(报价文件)开标时间为投标文件第一个信封评审结束后。邀请所有投标人准时在线参加开标。投标人参与电子开标的具体操作详见交易平台发布的相关操作指引。 投标截止时间与开标时间是否有变化,请密切留意招标答疑中的相关信息。截标后，开标时间因故推迟的，相关评标信息仍以原定的投标截止时间的信息为准。 5.4逾期送达的投标文件， 将予以拒收。 6.未在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先点击注册。登录成功后的在招标会员区根据招标公告的相应说明获取招标文件！ |
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